Hai cu taxa auto!
De să mai ajungă în țară toate hârburile de acum 20 de ani?
Și ne întrebăm de ce dracu’ e așa multă poluare în România. Pentu ca s-au tot adus mizerii sinistre și sămsarii au jubilat. De când a crescut taxa, au început să protesteze.
Dacia a oprit din nou producția și cam 100.000 de angajați din domeniul auto și-ar putea pierde locurile de muncă dacă se va renunța la taxă.
Cazul Poloniei
După ce au intrat în UE, piața de mașini noi a murit sufocată de importurile second-hand. Dacă in 2003 polonezii au importat 36.000 de mașini folosite, în 2004 numărul a fost de 820.000 de mașini!
Așa au devenit groapa gunoi a Europei. Când s-au trezit și au introdus o taxă auto adevărata, era deja prea târziu.
Ce ar fi sănătos în România?
Să nu se modifice taxa niciodată. Pentru că dorința românului care crede că-i mai șmecher într-un BMW de acum 20 de ani decât într-un Logan nou nu o să dispară.
Soluția
Presați de vânzările dezastruase, producătorii de mașini vor începe să scadă prețurile. Dacia s-ar putea ieftini cam cu 2.000 de euro, dar nu numai ei vor scădea prețurile. Ford au avut reduceri de vreo 20% la finalul lui 2008.
Dacă aveți 7.000-8.000 de euro puși deoparte pentru o mașină, nu îi cheltuiți încă. Dacă nu de Paște, sigur prin vară or să scadă prețurile serios. Ori plătiți mai puțin, ori luați o mașină dintr-o clasă superioară cu aceeași sumă.
De ce o mașină nouă, în definitiv?
- o puteți păstra 5-6 ani pe puțin
- consumul este cel indicat în cartea tehnică (după 15 ani de folosire, mașinile vechi nu consumă la fel ca-n ziua în care au pupat asfaltul prima oară)
- dotările de siguranță sunt mai avansate
- poluează puțin
- întreținerea nu-i scumpă (nu trebuie piese)
- are garanție
Ok, deci ne cumpărăm mașini noi.
January 14th, 2009 at 16:41
Hmmm…oare de ce te citesc eu asa de des in ultima vreme, mai Radu? Conform unui sondaj recent japonezii din generatia noastra nu mai sunt interesati de masini. Nu stiu de ce, dar mie asta imi da un sentiment de bine, m-am cam plictisit de gagicuti si gagicute care de-abia si-au luat carnetul si au transformat masina in scaun cu rotile pentru transportarea lenii! Cat despre masinile noi, well eco is best ;)
January 14th, 2009 at 17:34
...
o contra-opinie :)
January 14th, 2009 at 17:38
@Alina: In aglomeratia actuala din Bucuresti, nici mie nu mi se par utile. Folosesc masina doar pentru iesiri din oras, altfel nu are rost. Metroul e ieftin si eficient (pacat ca nu-i mai extinsa reteaua).
@Matei: De ce? Argumenteaza nitel.
January 14th, 2009 at 19:28
punctele de suspensie sunt un link catre un articol care contine argumente
si as mai adauga ca scopul acestei taxe nu este de a-i amenda pe cei care polueaza ci de a obtine cat mai multi bani la buget, ca sa aiba de unde fura stimabilii politicieni…
January 14th, 2009 at 21:45
Din pacate taxele sunt mai mari la alea noi, verifica legea. Avantajeaza harburile, ca sa nu spuna UE ca e discriminatorie treaba :)
January 14th, 2009 at 22:05
@Matei: Banii e clar ca nu ajung unde trebuie, nu-s reinvestiti in infrastructura etc. Pe mine ma deranjeaza aglomeratia si poluarea.
@V: Pe lege nu m-am uitat (nici nu stiu ce ar trebui sa caut mai exact). Link me, sunt curios.
January 14th, 2009 at 22:16
1.6l 160cmc CO2 Euro 2 din 95
Taxa:1,372.80 E
1.6l 160cmc CO2 Euro 2 din 2000
Taxa:4,867.20 E
...
January 14th, 2009 at 22:17
Aceeasi masina, dar cu euro 4 si din 2008, are taxa 1000 de euro.
Practic esti invitat sa o iei pe aia din 95.
January 14th, 2009 at 22:22
Ce sinistru. Asta e o mizerie.
Atunci de ce am vazut la stiri ca au iesit samsarii sa protesteze?
January 14th, 2009 at 22:25
Pai era foarte mica pentru rable, si acum e de 3 ori mai mare, adica doar mica. Practic sunt jefuiti, mititeii
January 14th, 2009 at 22:39
Stiu c-am vazut un reportaj cu unul care se plangea ca a ramas cu 30 de masini pe stoc si va incepe sa le vanda in alte tari, ca-n Romania nu i le mai cumpara nimeni.
Le tinea pe toate intr-o curte obosita si plina de noroi. :)
January 14th, 2009 at 23:00
Radu mamii Radule hai sa-ti zic si eu parerea mea despre masini si taxa asta auto. Ai zis tu ca se merita sa iei masini noi din anumite motive. Lasa-ma sa te contrazic.
Iei masina noua platesti sa zicem 15000 eur pe ea. In urmatorul an valoarea ei se depreciaza cu minim 25-30%, in consecita o investitie proasta. Dupa maxim 2 ani de zile intr-o masina rulata in romania bagi bani in articularie, operatiune care nu este acoperita de garantie deci bagi bani in masina. Reviziile la dealer sunt exagerat de scumpe, dai 8-10 milioane daca nu mai bine pe un schimb de ulei si 2 filtre.
In alta ordine de idei ,sa luam pretul de 10000 eur. Ce ai prefera ? un logan 2009 plin de plastic si urat ca aspect in care stai ca intr-o cutie de conserve sau un passat 2004 highline cu optiuni peste optiuni si confort grupa mare? Eu iti spun ca ai alege passatul.Daca nu, te invit sa faci o tura cu al meu si sa compari dupa cu un logan.
Consumul din cartea tehnica nu o sa fie niciodata egal cu cel real. Cel putin in Bucuresti NICIODATA CLAR!. Consumul unei masini nu creste simtitor odata cu varsta decat daca masina e dereglata. Eu am o Vectra din 93 care si azi consuma tot 8%.
In ceea ce priveste sustinerea productiei autohtone, sunt total de acord sa o fac daca si aia de la dacia impreuna cu renault ar fi instare sa conceapa un logan care sa arate macar ca o Skoda Octavia 1, in care sa ai parte de mai mult confort cand stai pe scaunele alea decat ai intr-un tramvai, si daca peste astea ar adauga o motorizare mai sanatoasa decat 16 16valve benzina sau minunatia de 1.5DCI eu il cumpar.
Cat despre taxa de poluare asta e o mare schema. Daca grija chiar este poluarea mediului atunci ar trebui introdusa o taxa anuala pentru absolut toate masinile nu numa pt cele aduse din afara, ca si Rabele de pe vremea lu tata mare si daciile alea din 1900 toamna polueaza nu numa bmw-urile aduse din germania. Asta e o smecherie facuta de persoane cu influenta care au interese in domeniul importurilor auto, in fabrica de la Pitesti etc. Sa nu imi spuna mie nimeni ca Tariceanu saracu nu putea dormi noaptea de grija poluarii .. hai sa fim seriosi.
January 15th, 2009 at 11:43
Gkoo adevar graieste :D, insa Merc-urile si BMW-urile citate de tine, radu, sunt pe buna dreptate deseuri ambulante.